24/01/2008

Module "Torrent" plâtré !

Je travaille actuellement sur le module « Torrent ». Celui-ci est le dernier de la partie droite avant l’hélice et j’aimerais terminer ce côté avant de revenir à la gare et/ou au grill-terminus.

 

Comme j’en, ai pris l’habitude, le relief est constitué de polystyrène expansé pour le relief positif, et d’une structure en bandelettes de carton entrecroisées pour la partie avant du module. Je recouvre le tout de plusieurs couches de papier absorbant que je badigeonne généreusement de colle blanche diluée. Cela donne une coquille suffisamment résistante pour recevoir une couche de plâtre. Quand je dis « plâtre », en fait, j’utilise du Polyfilla !

 

J’ai prévu d’y représenter un petit torrent (d’ou le nom … ;o)) que l’on devine déjà dans le milieu du module. Je ne sais pas  encore quel produit utiliser pour représenter une telle chute d’eau, probablement du médium … ?? si vous avez une idée, n’hésitez pas à m’en faire part.

 

Voici donc le module plâtré. Certains rochers ont été moulés, le reste sera gravé à la main.

A peine sec, et déjà recouvert d’une couche de peinture de fonds brune.

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13:59 Écrit par JF dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : torrent, relief |  Facebook |

22/01/2008

vue d'ensemble

Voici une vue d’ensemble de la partie droite du réseau. La gare de Wiesen est en dehors de la photo, sur la gauche. Vient ensuite le module « Gorge », ensuite une courbe serrée complètement masquée par le relief, et enfin le module « torrent » situé au dessus de la future hélice. La seconde photo vous montre la charpente destinée à recevoir l’hélice permettant d’accéder au grill-terminus qui sera situé au niveau inférieur.

 

Par la suite, je vous montrerai des photos de chaque module en cours de réalisation.

 

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11:05 Écrit par JF dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : helice, torrent, gorge, panoramique |  Facebook |

Cablage X-bus

La sortie « voie de programmation » de ma  Compact (Lenz) a rendu l’âme récemment. C’est embêtant de ne plus pouvoir programmer les décodeurs chez soi ! J’ai donc acheté une nouvelle centrale, mais j’ai opté pour une Roco Lokmaus2.

 

Pourquoi la lokmaus2 ??

D’abord le prix !! Ensuite, je trouve très pratique d’avoir une commande mobile, plutôt que la Compact qui elle était fixe. J’avais déjà une Lokmaus2 branchée sur la Compact, et je trouvais aussi plus cohérent d’avoir des commandes similaires !

 

J’en ai profité pour raccorder la prise LA-152 (Lenz) qui se trouve sur le module « Wiesen » et qui accueille une Lokmaus « slave ».

J’ai récupéré deux prises téléphone dont les couleurs sont dans le bon ordre (celui renseigné par Lenz pour son X-bus). ATTENTION AUX PRISES TOUTES FAITES !! Le fil jaune doit toujours être du même côté. 

Pour le câblage, j’ai utilisé du fil téléphonique. Les couleurs sont différentes, mais il suffit d’être attentif et cela ne pose aucun problème. Tout fonctionne à merveille.

 

J’envisage d’installer un autre LA-152 sur le grill-terminus, de sorte qu’il sera possible de se connecter à 3 sur le réseau. C’est bien plus agréable de jouer à plusieurs, n’est-ce pas ??

 

Photos : le cable gris sort de la prise "slave" de la centrale, il est raccordé au cable téléphonique jusqu'à la prise LA-152.

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09:47 Écrit par JF dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : cablage |  Facebook |

21/01/2008

Mon ancien réseau

Mon blog démarre seulement, j’ai donc du retard par rapport à l’actualité … ;o))

Petit à petit, je vous livrerai mes réalisations, trucs et astuces,  photos à l’appui j’espère vous donner envie de bricoler comme je l’ai ressentie en voyant les réalisations d’autres modélistes.

 

Aujourd’hui je vous livre quelques photos de mon ancien réseau : Bernina Staz..

Les photos sont de Pascal (Padel) – Merci Pascal pour ce souvenir !

 

Il s’agissait d’un réseau fixe, indémontable et intransportable !

Si cette configuration a quelques avantages, elle a surtout l’inconvénient d’une accessibilité réduite, ce qui implique des positions de travail très inconfortables, ainsi qu’un entretien laborieux !! J’avais pourtant prévu des accès pour les zones difficiles, mais entre le schéma sur papier et la situation réelle, il y a une grande différence …. L’âge aidant, j’apprécie énormément la facilité de mon nouveau réseau modulaire.

1.  Sous cette bute (amovible) se trouve une hélice que les trains empruntent en remontant de la gare cachée.

2. Inspiration : Pozzo Del' Drago    

3. La remise de Bernina Staz. L'original est à Bernina Suot et contient une plaque tournante pour le chasse neige à vapeur.

4. La gare, entièrement faite de balsa et plasticard.            

5. Vue d'ensemble de la gare avec les premières maisons d'arrrière plan. Celle de droite en carton n'a jamais été réalisée.

 6. et,  le dernier train .... sniff...

avec en toile fonds la vue que l'on a de la Courbe de Montebello.

                                                                              

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10:47 Écrit par JF dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bernina staz |  Facebook |

18/01/2008

c'est parti !!

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Je vous emmene en balade ... ;o))

Merci à Alain et Sébastien! Sans leur exemple je n'aurais sans doute jamais écrit ses lignes .... à suivre

 

16:55 Écrit par JF dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : gorge |  Facebook |